公路骑行3、4次后感觉： 优点：(调整得当前提下)行车省力、安静无声、一体轮，美观、碟刹系统质量不错(以此价位来说，这是必须的)公路骑行，未能测试减震效果， 缺点：1，车把与前叉结合部位采用无锁定螺纹圈设计，车把的升降只能以增减金色塑材套圈来实现，且只有4cm的微弱调整范围，2，车座太硬，必须更换， 3，￠18cm前大飞轮小(或后小飞轮偏大)造成速比小，极速不高，可考虑更换20CM或更大前飞轮来提高行车速度，4,要移动车辆上下楼，左手握车把，右手无抓捏处，属车架设计缺陷，5，整车偏重，6，本人首次使用shimano变速系统，个人感觉零件质量不错，（指拔处还未拆开研究）但实用效果比传统变速并没太大惊喜，多次调整仍不能实现21速都无摩擦现象， 综合：整车美观大方、时尚，据需改装车把、车座、飞轮更能让时尚与实用兼顾，折叠设计方便四轮驱车携带，价位还偏高（个人认为在2300以下较适合） 注：个人看法，权作参考。
公路骑行3、4次后感觉： 优点：(调整得当前提下)行车省力、安静无声、一体轮，美观、碟刹系统质量不错(以此价位来说，这是必须的)公路骑行，未能测试减震效果， 缺点：1，车把与前叉结合部位采用无锁定螺纹圈设计，车把的升降只能以增减金色塑材套圈来实现，且只有4cm的微弱调整范围，2，车座太硬，必须更换， 3，￠18cm前大飞轮小(或后小飞轮偏大)造成速比小，极速不高，可考虑更换20CM或更大前飞轮来提高行车速度，4,要移动车辆上下楼，左手握车把，右手无抓捏处，属车架设计缺陷，5，整车偏重，6，本人首次使用shimano变速系统，个人感觉零件质量不错，（指拔处还未拆开研究）但实用效果比传统变速并没太大惊喜，多次调整仍不能实现21速都无摩擦现象， 综合：整车美观大方、时尚，据需改装车把、车座、飞轮更能让时尚与实用兼顾，折叠设计方便四轮驱车携带，价位还偏高（个人认为在2300以下较适合） 注：个人看法，权作参考。